Trước đó, cơ quan công an cũng đã bắt giữ nhiều đối tượng tham gia trong vụ án mạng này để điều tra về các hành vi giết người, gây rối trật tự công cộng.

Theo điều tra, Sơn Chí Hải cùng với Hồ Chí Phiên (SN 2004, quê Cà Mau) và Nguyễn Chí Linh (SN 2006, quê An Giang) là bạn bè với nhau và cùng tham gia nhóm Facebook có tên là “Tiểu Hổ” với khoảng 60 thành viên, chủ yếu quê ở Cà Mau. 

Do có mâu thuẫn với các thành viên nên Hải rời nhóm và tuyên bố trên nhóm sẽ đánh những thành viên trong nhóm “Tiểu Hổ” khi có điều kiện.

Không vừa lòng với thái độ của Hải, trưa 23/10, Phiên, Linh, Diễm (Trưởng nhóm Tiểu Hổ) và khoảng hơn 10 người trong nhóm đến phòng trọ của Hải tại phường Phú Tân (TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương) để đánh Hải và buộc Hải phải xin lỗi. 

Đến chiều cùng ngày, Sơn Văn Minh (cha của Hải) đi làm về biết được sự việc con mình bị đánh nên đã nhờ một số người bạn hẹn gặp nhóm đối phương để giải quyết, trong đó có Sơn Chí Hào.

Tối cùng ngày, hai nhóm hẹn gặp nhau ở phường Khánh Bình, thị xã Tân Uyên. Lúc này Linh rủ theo anh Nguyễn Văn Kha cùng một số người khác. Trong lúc ẩu đả, Kha bị Hào dùng dao đâm vào ngực dẫn đến tử vong.

Sau khi gây án, Hào bỏ trốn khỏi hiện trường nhưng sau đó đã bị lực lượng chức năng bắt giữ.

Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Thanh Tùng - giảng viên đào tạo lái xe tại Hà Nội cho rằng, lái xe trong điều kiện mưa to gió lớn là việc làm nguy hiểm, nhiều rủi ro nên không được khuyến khích.

Tuy vậy, trường hợp bất khả kháng gặp giông bão khi đang lưu thông trên đường, tài xế cần ghi nhớ những nguyên tắc sau để đảm bảo an toàn cho mình và phương tiện:

1. Duy trì tốc độ chậm hơn bình thường ít nhất 20%

Khi trời mưa, đường trơn, hệ thống phanh của ô tô sẽ làm việc kém hiệu quả, do vậy lái xe cần chạy chậm hơn bình thường để đảm bảo an toàn. Đi chậm và giữ khoảng cách an toàn còn giúp chúng ta dễ phát hiện và xử lý khi xe phía trước đột ngột giảm tốc độ hoặc bất ngờ gặp các chướng ngại vật trên đường.

Vị chuyên gia về lái xe an toàn này khuyên rằng, dưới trời mưa lớn, nên đi với tốc độ thấp hơn tối thiểu 20% (ít nhất 10-20 km/h) so với bình thường. Đồng thời hạn chế phanh gấp, chuyển làn đột ngột trên đường.

2. Luôn bật đèn khi trời mưa to

Khi trời mưa to, ánh sáng và tầm nhìn của các tài xế đều bị hạn chế. Để đảm bảo an toàn cho chính mình và các phương tiện cùng lưu thông, hãy bật đèn pha ở chế độ chiếu gần và đèn sương mù. Trong đó, nhiều còn bật đèn khẩn cấp (đèn hazard) khi trời mưa lớn.

Về nguyên tắc này, anh Nguyễn Thanh Tùng cho rằng, khi lưu thông trên đường cao tốc thì rất nên bật đèn hazard để các phương tiện dễ dàng phát hiện và căn khoảng cách. Còn ở đường phố, khi đi chậm thì loại đèn này đôi khi lại khiến xe phía sau lúng túng, khó phán đoán hướng di chuyển, do đó cần cân nhắc khi sử dụng.

3. Không chạy song song với xe khác

Khi trời mưa to, mặt đường xuất hiện rất nhiều vũng nước lớn, có nhiều trường hợp ô tô bị một xe khác tạt nước lên kính khiến lái xe "mù tạm thời". Đây là trường hợp cực kỳ nguy hiểm mà các lái xe cần đề phòng khi đi dưới trời mưa.

Gió to còn có thể khiến xe của chúng ta bị liệng khi vượt hoặc đi song song với những xe lớn như xe khách hoặc container. Do vậy, chỉ vượt và cho vượt ở những nơi thoáng đãng, ít vũng nước để tránh bị tạt hoặc tạt nước cho xe khác.

4. Điều chỉnh điều hòa phù hợp, tắt các thiết bị giải trí

Trời mưa khiến độ ẩm cao, nhiệt độ trong xe và bên ngoài chênh lệch gây ra hiện tượng mờ kính lái khá khó chịu và mất an toàn. Để khắc phục, bạn cần điều chỉnh nhiệt độ của điều hòa ô tô bằng hoặc thấp hơn bên ngoài để không bị đọng hơi nước ở kính lái.

Ngoài ra, nên kết hợp điều chỉnh gió theo hướng lên kính và bật chế độ lấy gió ngoài để đạt hiệu quả tốt nhất. Nếu ô tô của bạn có chế độ sấy kính, sấy gương chiếu hậu, hãy sử dụng những tính năng hữu ích này.

Anh Tùng cũng đưa ra lời khuyên, nên tắt hết các thiết bị giải trí và âm nhạc để lái xe có thể tập trung quan sát cũng như nghe được tiếng động bên ngoài một cách rõ nét nhất khi trời mưa bão.

5. Lượng sức mình khi đi qua vùng ngập

Nếu phải đối mặt với vùng ngập nước, việc đầu tiên là phải xác định mức nước và tính toán khả năng vượt qua vùng ngập nước của xe. Thông thường, với những chiếc xe sedan có gầm thấp, bạn không nên đi qua các khu vực ngập quá 25cm hoặc mực nước vượt quá nửa bánh xe.

Lái xe có thể quan sát các ô tô có kích thước tương tự xe mình đã vượt qua khúc ngập an toàn để ước lượng, phán đoán và đi vào những vị trí mà xe trước vừa đi qua. Khi đi qua đoạn đường ngập, cần đi số thấp và tắt các phụ tải không cần thiết như điều hòa, hệ thống âm thanh trên xe.

Ngoài ra, cũng cần chú ý khi có xe chạy cùng chiều và ngược chiều vì có thể xảy ra hiện tượng tạo sóng, làm nước dâng cao hơn và tăng nguy cơ nước tràn vào đường nạp gió, vào lọc gió động cơ.

6. Dừng chân tránh giông bão để đảm bảo an toàn

Lưu ý cuối cùng mà anh Nguyễn Thanh Tùng đưa ra là không "cố đấm ăn xôi" khi gặp trời giông bão. Bởi, việc lái xe khi trời chuyển mưa to và gió mạnh sẽ rất nguy hiểm, không chỉ vì tầm nhìn hạn chế mà còn có thể khiến xe bị bạt gió dẫn tới mất lái. Mưa to kết hợp với gió lớn còn dễ làm cho cây bên đường bị gãy, đổ rất nguy hiểm. Thế nên, nếu gặp mưa bão quá to, bạn nên cân nhắc dừng lại để trú tránh, đề phòng bất trắc.

Lý tưởng nhất là dừng xe ở những trạm dừng nghỉ kiên cố, an toàn trên đường. Còn nếu không tìm được những trạm dừng nghỉ, nên chọn những nơi cao ráo, thoáng đãng để đỗ xe. Khi dừng đỗ trên đường, không nên dừng đỗ trú mưa bão dưới gốc cây to bởi các cành cây dễ gãy đổ vào xe, rất nguy hiểm. Cũng không nên đỗ ở quá gần vách núi, có thể bị sạt lở khi trời mưa to. Đồng thời cần đảm bảo gọn gàng và không làm ảnh hưởng đến xe khác.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thuộc nhóm nợ thuế từ 80-400 tỷ đồng có các doanh nghiệp như: Công ty CP phát triển và kinh doanh Nhà (352 tỷ đồng); Công ty CP đầu tư và xây dựng số 8 (145 tỷ đồng); Công ty TNHH Western City (102 tỷ đồng); Công ty CP phát triển Nhà Thủ Đức (91 tỷ đồng); Công ty CP đầu tư xây dựng địa ốc Trường Thịnh Phát (89 tỷ đồng)…

Trong đó, Công ty TNHH Western City là công ty con của An Gia Group và là chủ đầu tư dự án chung cư Westgate, huyện Bình Chánh, TPHCM.

Nhóm nợ thuế từ 10-40 tỷ đồng có các doanh nghiệp BĐS như: Công ty CP đầu tư phát triển dự án HT (37 tỷ đồng); Công ty CP kinh doanh và phát triển BĐS Đông Sài Gòn (20 tỷ đồng); Công ty TNHH sản xuất thương mại Lan Phương (15 tỷ đồng); Công ty CP Hưng Vượng Developer (14 tỷ đồng); Công ty TNHH đầu tư BĐS Bình Đông (11 tỷ đồng)…

Công ty CP kinh doanh và phát triển BĐS Đông Sài Gòn là chủ dự án Khu dân cư Hoà Bình, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Công ty TNHH đầu tư BĐS Bình Đông là chủ dự án chung cư Aurora Residences, quận 8, TPHCM. Cả 2 pháp nhân này đều có liên quan đến DRH Holdings - doanh nghiệp vừa bị đình chỉ giao dịch cổ phiếu. 

Trong khi đó, Công ty CP Hưng Vượng Developer được biết đến là nhà phát triển dự án Khu phức hợp Venezia Beach với quy mô 72ha tại huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận. 

Một số doanh nghiệp bất động sản nợ thuế dưới 3 tỷ đồng như: Công ty TNHH Hưng Thịnh Legacy (2,2 tỷ đồng); Công ty CP BĐS Commonwealth Properties (825 triệu đồng); Công ty CP tập đoàn quốc tế Năm Sao (453 triệu đồng)…

Trong đó, Công ty CP BĐS Commonwealth Properties là công ty liên kết của Phát Đạt Corporation chuyên tư vấn, môi giới BĐS. Tính đến tháng 6, Phát Đạt Corporation đã đầu tư 48 tỷ đồng và đang sở hữu 27% cổ phần tại công ty này. 

Chủ quản Công viên văn hoá Đầm Sen nổi tiếng nợ thuế hơn 100 tỷ đồng